為完成碳達峰、碳中和目標，高份額新動力將接入新一代電力體系，并送往千家萬戶，以進步綠電占終端動力消費的比重，一起，為完成公民對美好生活的神往，更多新式用能場景涌現(xiàn)，電動汽車等很多靈敏負荷將接入用戶側(cè)，配電網(wǎng)將扮演重要人物，轉(zhuǎn)型晉級成為必然。而且，跟著我國深化推進包含增量配電事務變革在內(nèi)的新一輪電改，更多盈利將惠及全社會。


近日，由國網(wǎng)天津市電力公司“變革先鋒”張黎明掌管研制的新一代人工智能配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人完成了帶電接引線作業(yè)，這是配電網(wǎng)范疇的又一項技術(shù)立異。據(jù)了解，在構(gòu)建新一代電力體系的過程中，包含天津電力在內(nèi)的各地電網(wǎng)公司繼續(xù)探索配電網(wǎng)新技術(shù)，從單電源供電到多電源供電、“手拉手”供電，從自動化到完成智能巡檢，從撤銷計劃停電到配電網(wǎng)與5G、人工智能等技術(shù)深度交融，開展元素日趨多樣。


關于未來配電網(wǎng)的開展趨勢，受訪業(yè)內(nèi)人士普遍以為，跟著電網(wǎng)轉(zhuǎn)型晉級，分布式電源、電動汽車、儲能等靈敏負荷在配電側(cè)接入的容量越來越大，配電網(wǎng)將具有寬廣的開展?jié)摿?，并成為新一代電力體系的中心。


新式負荷占比進步


我國電力體系建造曾“重發(fā)輕供不管用”，配電網(wǎng)建造長期處于滯后狀況。跟著近年來各地電網(wǎng)公司繼續(xù)進步配電網(wǎng)自動化覆蓋率和實用化水平，配電網(wǎng)正加快向主動型、歸納動力互濟型電網(wǎng)轉(zhuǎn)型?！案脩粜枨蟛粩噙M步，以用戶負荷的地理全覆蓋供電為目標的傳統(tǒng)配電網(wǎng)正逐步向以綠色、智能、可定制供電服務為目標的配電網(wǎng)改動?！币晃徊豢虾炞謽I(yè)內(nèi)人士在點評配電網(wǎng)開展時這樣表明。


在北京交通大學電氣工程學院教授和敬涵看來，傳統(tǒng)配電網(wǎng)大都選用單點對多點的輻射狀單方向動力傳遞結(jié)構(gòu)，以上級變電站為電源，“源-網(wǎng)-荷”各自人物和定位非常明晰。


未來配電網(wǎng)將很多接入分布式電源、靈敏負荷以習慣可定制化供電需求，“源-網(wǎng)-荷”人物定位和行為特征的界限區(qū)域含糊、層面愈加豐富，一起，其外部與交通、通訊等范疇的壁壘將逐步打破。


“未來配電網(wǎng)不只將承當輸電網(wǎng)降壓供電需求，也將承當更多本地分布式電源電力傳輸和消納職責?！比A東電力規(guī)劃院智慧動力室主任吳俊宏在承受記者采訪時表明，從傳統(tǒng)電力體系“發(fā)、輸、變、配、用”功能定位能夠看出，過去配電網(wǎng)承當了輸電網(wǎng)降壓送電到用戶的職能，這與過去電力體系開展思路密不可分。但是，跟著技術(shù)進步及動力革新要求，以分布式電源為代表的新興動力業(yè)態(tài)將越來越多，并經(jīng)過配電網(wǎng)這一載體完成互聯(lián)互通。


和敬涵也以為，在新基建布景下，新式負荷越來越多元，如5G基站方面，預計到2025年，將有500-600萬座5G基站，其功耗與寬帶利用率成份額，呈現(xiàn)日高夜低和人流密高疏低的波動性；作為移動分布式儲能設備的電動汽車，2019年我國充換電服務電量同比增長128%，預計2025年充換電服務電量將超越500億千瓦時。能夠預見的是，未來跟著高隨機性、高靈敏性、高可靠性的新式負荷占比進步，配電網(wǎng)運轉(zhuǎn)復雜程度將顯著提升。


“曾經(jīng)配電網(wǎng)對輸電網(wǎng)的依賴性很強，將來配電網(wǎng)與輸電網(wǎng)之間可能是弱聯(lián)系，乃至反過來支撐輸電網(wǎng)?！眳强『瓯砻?，除電力流載體外，未來配電網(wǎng)也會充分發(fā)揮電力信息流載體的效果，服務智慧動力、用戶互動及其他電力增值事務。


需引進社會資本做好技術(shù)立異


眾所周知，配電網(wǎng)近年來逐步成為電網(wǎng)出資“大頭”，主動配電網(wǎng)、微電網(wǎng)、交直流混合配電網(wǎng)等均獲得本質(zhì)進展，但不容忽視的是，在構(gòu)建新一代電力體系的過程中，配電網(wǎng)仍是整個體系的薄弱環(huán)節(jié)之一，尤其是配電網(wǎng)保護面臨諸多應戰(zhàn)。


和敬涵表明，分布式電源、直流配電網(wǎng)、儲能設備、電力電子配備快速增加，導致配電網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)、運轉(zhuǎn)辦法和毛病特性愈加復雜，傳統(tǒng)毛病剖析辦法和保護計劃難以習慣。如很多分布式發(fā)電設備接入，發(fā)電功率存在隨機性和波動性，毛病電流大小和方向多變；直流配電網(wǎng)等新式網(wǎng)絡呈現(xiàn)，網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和運轉(zhuǎn)辦法變化，毛病特征不同，需求研究開展相應的保護辦法。


吳俊宏從宏觀層面剖析以為，我國在改動傳統(tǒng)配電網(wǎng)過程中將遇到多方面壓力：配電網(wǎng)功能定位改動的理念壓力；配電網(wǎng)改造及電力優(yōu)化營商環(huán)境“三省”（省力、省時、省錢）“三零”（零上門、零審批、零出資）等服務目標下的資金壓力；配電網(wǎng)敞開程度的體制壓力等，破解辦法是進一步敞開思維，立異融資形式，引進社會資本，務實做好技術(shù)立異作業(yè)。


奉行用戶價值與產(chǎn)出效益準則


受訪業(yè)內(nèi)人士以為，配電網(wǎng)上連主網(wǎng)架，下連千家萬戶，是連接輸電網(wǎng)、分布式電源及各類用戶的重要環(huán)節(jié)，可謂“配網(wǎng)強則電力強”。如今，跟著科技快速開展，配電體系呈現(xiàn)多樣化開展態(tài)勢，相比輸電網(wǎng)而言，配電網(wǎng)開展更具潛力。


吳俊宏剖析，從電網(wǎng)出資結(jié)構(gòu)來看，跟著輸電網(wǎng)建造日益飽和，其建造空間越來越有限，特別是長三角等經(jīng)濟興旺區(qū)域更是如此，相比之下，不管是一次配電網(wǎng)建造還是二次配電網(wǎng)智能化建造，均有很大空間；從動力業(yè)態(tài)開展來看，在碳達峰、碳中和國家戰(zhàn)略性減碳目標為牽引的動力革新大布景下，有可觀規(guī)劃的分布式可再生動力、電動汽車、用戶側(cè)儲能等設備需求接入配電網(wǎng)，對配電網(wǎng)承載才能和智能化程度提出了更高要求，一起，配電網(wǎng)也將由傳統(tǒng)的單向潮流運轉(zhuǎn)形式改動為雙向潮流運轉(zhuǎn)形式，為提升電網(wǎng)安全可靠性，也必須大力開展配電網(wǎng)；從市場敞開性來看，在電力體制變革總目標下，到達增量配電事務條件的配電網(wǎng)已放開給社會資本出資，配電網(wǎng)的出資活力及立異力都是史無前例的。


此外，在電網(wǎng)轉(zhuǎn)型晉級布景下，配電網(wǎng)也將向智慧動力體系轉(zhuǎn)型，各地配電網(wǎng)改造晉級需結(jié)合當?shù)亻_展特點進行規(guī)劃，做到遠近結(jié)合、統(tǒng)籌兼顧，從本質(zhì)上提升建造、運維、管理水平?！半娋W(wǎng)企業(yè)要圍繞開展目標和事務邏輯，不能一味尋求高可靠性或立異性。智能配電網(wǎng)或配電物聯(lián)網(wǎng)歸根結(jié)底分為兩類事務，一類是控制性配電事務并經(jīng)過輸配電價回收相關出資成本，考慮到輸配電價控制的嚴厲性及用戶電價的承受力，這類事務開展需求在資金投入與可靠性提升效果之間掌握平衡；另一類是市場性服務事務，這一類出資則要掌握好買方需求，要以發(fā)明用戶價值及產(chǎn)出效益為準則進行建造?！眳强『杲ㄗh。